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法国AREP设计集团中标成都杜家碾站TOD、九道堰站TOD项目一体化设计
这意味着，城北两座重要的TOD规划浮出水面，两个TOD项目设计区域规划建设净用地面积分别达到约810、368亩。 （数据由法国AREP设计集团官微提供，仅供参考）
杜家碾站、九道堰站均为已开通的地铁5号线车站，杜家碾站未来还可与规划中的市域铁路S11线 （成德市域铁路）形成换乘。两座车站分别位于凤凰山体育公园西北侧和东北侧，属于北部新城，西侧为大丰街道。在两座车站的东北侧，还有已经开建的幸福桥TOD项目。
杜家碾站TOD项目拟设计区域规划建设净用地面积约54公顷（约合810亩），总计容建筑面积约175.8万㎡，平均容积率2.4。
※ 杜家碾站TOD项目整体鸟瞰图
位于城市主轴线上的杜家碾站TOD项目，拟依托生态本底资源优势，充分发挥“TOD+体育中心”双重驱动作用，计划打造高活力、高能级、生态型的创新商务商业发展集群，完善北部新城城市功能链，打造成都未来环线上的生态城心。
从局部鸟瞰图可以看到，杜家碾站TOD项目沿城市中轴均衡统一为原则，围绕站点形成塔楼集群，作为城市天际线高点。未来在凤凰山体育公园周边，或将出现多座地标建筑。
此外，杜家碾站TOD项目将设置差异化商业商务业态，补链城市功能，和凤凰山体育公园共同构建商业文体功能复合活力中心。
※ 杜家碾站TOD项目局部鸟瞰图
九道堰站TOD项目拟设计区域规划建设净用地面积约24.6公顷（约合368亩），总计容建筑面积约57.7万㎡，平均容积率2.3。
※ 九道堰站TOD项目鸟瞰图
在设计方向上，九道堰站TOD项目与杜家碾站TOD项目有所不同，旨在以TOD为工具串联老城区，激活新城区，促进新土地特色化开发。
九道堰站TOD项目包含商务办公、文化中心、公服配套等设施，计划打造成为以文化娱乐为主导，功能复合的区域服务型新中心。
※ 九道堰站TOD项目城市设计分析
根据法国AREP设计集团官微描述：杜家碾站TOD项目将打造成城北“生态城心”、“TOD + 体育中心”双驱动的生态型商务商业中心。使九道堰站TOD项目成为公园式文化创意城市客厅、文化公共服务主导的生态型区域服务中心。
杜家碾站、九道堰站东北侧，幸福桥TOD的一期项目——幸福桥TOD·幸福拾光已在今年7月取得预售，建面约125-153㎡小高层产品，清水单价15923-18923元/㎡，总价200-289万元。
去年12月，成都轨交集团以7253元/㎡的楼面价摘下约287亩幸福桥TOD二期用地，之后项目公司66%股权进行转让，最终由招商竞得。