武汉斥巨资在天河机场打造站城一体化，将成为上海虹桥2.0版

武汉能不能在天河机场打造一个上海虹桥2.0版，将天河机场建设成湖北省乃至中部地区最大的综合枢纽，实现航空、高铁、城铁、地铁、高速公路、酒店、餐饮、娱乐、居住、商务等方面的一体化？我觉得，武汉天河空铁枢纽站城一体化是完全可以实现的。

据了解，武汉即将开工建设第三跑道，并在第一跑道西边规划了第四跑道和第四航站楼。此外，随着沿江高铁的全面推进，将在天河机场第三跑道东边建设沿江高铁天河机场站，规模与现在的武汉站一样。

目前，武汉天河机场有汉孝城际铁路经过，并设有天河机场站。因武汉枢纽直通线还没有修好，汉十高铁只能征用汉孝城际铁路。也就是说，武汉天河机场站目前不仅是一个城铁站，同时还是一个小型高铁站。

地铁2号线从光谷东直达天河机场，是目前到达天河机场的唯一地铁。因为2号线速度慢，运力低，一直被武汉市民诟病。未来，13、17和20号线都将到达天河高铁站，7号线分支也将到达天河机场，与2号线汇合。或者说，7号线要与前川线分道扬镳了。其中，20号线从武汉站出发达到天河机场，属于市域铁路的范畴，设计时速有可能达到160公里。即便达不到160公里，应该也不会低于140公里。

据了解，天河机场站城一体化项目总投资约300亿元，拟于今年9月逐步启动。对于黄陂区来说，这绝对是一个大项目。以后，空港、陆港、轨交设备、文化旅游等产业将成为黄陂发展的主要引擎。